Migliaia di miglia dell'argine, crollate nella tana della formica. Ogni sistema in una nave è collegato in qualche modo. Per le navi che devono navigare a lungo in mare, un piccolo guasto di attrezzatura può causare una serie di problemi mortali che minacciano seriamente la sicurezza della nave e della squadra. Lo scambiatore di calore svolge un ruolo importante nel lavoro efficiente dei sistemi differenti a bordo.

Come l'attrezzatura principale quale il radiatore dell'olio, il dispositivo di raffreddamento dell'acqua dolce, il dispositivo di raffreddamento centrale, il dispositivo di raffreddamento del motore diesel, il dispositivo di raffreddamento di acqua della fodera del cilindro sulle navi, attrezzatura di scambio termico è ampiamente usato nelle petroliere, i trasportatori del gas liquefatto, le navi porta-container, porta rinfuse e le navi di ingegneria, svolgono un ruolo importante nella navigazione della nave. Le condizioni di gestione altamente corrosive e facilmente riportate in scala dell'acqua di mare verificano la resistenza della corrosione e l'alta efficienza dell'attrezzatura di scambio termico ed il servizio continuo di lungo termine verifica la sicurezza e la stabilità dell'attrezzatura di scambio termico.

1. Dispositivo di propulsione. Il dispositivo principale di propulsione è composto di sottosistemi di funzionamento principali quale il circuito di lubrificazione di lubrificazione, il sistema a acqua del rivestimento (sistema aperto o chiuso), sistema di olio combustibile ecc. Nel generare l'energia, tutti questi sistemi sono heated e la temperatura è controllata utilizzando gli scambiatori di calore nel sistema. Gli scambiatori di calore comunemente usati nel propulsore principale essere-SHELL e scambiatori di calore del tubo e scambiatori di calore del piatto.

2. Sistema della generazione di forza ausiliaria. Il sistema della generazione di forza ausiliaria è simile al propulsore principale, salvo che l'uscita è generata quando l'energia è generata. Gli scambiatori di calore degli scambiatori di calore del tubo e di Shell, del piatto e dell'aletta del piatto sono comunemente usati.

3. Sistema a acqua fresco.

Per produrre l'acqua dolce, i condensatori dell'acqua di mare e gli evaporatori rivestiti sono usati, di cui tutt'e due sono tipi dello scambiatore di calore, solitamente coperture e scambiatori di calore del tubo e scambiatori di calore del piatto.

4. Sistema di refrigerazione.

Nel sistema di refrigerazione, nella stanza della carne, nella stanza del pesce e nella stanza della verdura, l'evaporatore è usato come scambiatore di calore del cambiamento di fase. Gli scambiatori di calore del tubo e di Shell sono utilizzati nelle unità del condensatore nei sistemi di refrigerazione.

5. Sistema di iniezione di carburante.

Per atomizzazione adeguata, il combustibile è riscaldato nel radiatore facendo uso di vapore come portatore di calore. Pricipalmente usi le coperture e lo scambiatore di calore del tubo per raggiungere. Per ridurre le emissioni dell'ossido di zolfo dalle unità di propulsione, i combustibili combustibili sono mescolati con lo spruzzo d'acqua in moda da poterli direttamente contattare essi lo scambiatore di calore.

6. Unità della turbina a vapore. Se la nave è composta di unità della turbina a vapore o di generatore a turbina, uno scambiatore di calore a piastre è utilizzato solitamente per trasferimento di calore.

Oltre al di cui sopra, ci sono parecchie altre applicazioni. Lo scambiatore di calore è indubbiamente un fattore molto critico per assicurare l'uso normale della turbina e per fare la nave navigare uniformemente.